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MAINA齒輪聯(lián)軸器GO-A系列GO-5A技術(shù)參數(shù)
瀏覽次數(shù):562發(fā)布日期:2023-04-11

意大利MAINA的歷史可以追溯到1886年,起初是為當(dāng)?shù)靥峁┽劸频臋C器和設(shè)備的生產(chǎn)商和自行車和縫紉機的修理者。后來,通過實現(xiàn)工業(yè)廠房機動化和材料處理系統(tǒng),MAINA擴大了自己的生產(chǎn),逐漸地開始了齒輪聯(lián)軸器、萬向軸、齒輪減速器、大尺寸和高負荷萬向軸的業(yè)務(wù)。到了2010年,MAINA的生產(chǎn)范圍包括盤聯(lián)軸器、高速列車萬向傳動接頭,閘瓦主軸和安全裝置。
MAINA主要產(chǎn)品:
萬向軸
齒輪主軸
齒輪聯(lián)軸器
安全裝置
碟型聯(lián)軸器
軌道聯(lián)軸器
主要型號:
G20系列、G35系列、G60系列、GO-A、GO-FA、GO-ARR、GO-AR、GO-FAR、GTS、GO-5A

MAINA齒輪聯(lián)軸器GO-A系列GO-5A

標準聯(lián)軸器由兩個半柔性聯(lián)軸器(GO-A)組成或一個具有剛性中心的半柔性聯(lián)軸器(GO-FA)的組合。GO-A柔性彈性聯(lián)軸器允許角向,軸向和平行偏移。GO-FA彎曲剛性聯(lián)軸器將只允許角向和軸向偏差。通過尺寸為3的所有主要聯(lián)接件;柔性集線器,袖套和剛性輪轂是以硝基氧化為標準的過程。這種黑色的處理,使得其更加容易進行識別,并會得到更高的耐腐蝕性和壽命更大的表面硬度。聯(lián)軸器應(yīng)使用具有極壓添加劑的鋰皂基潤滑脂進行潤滑。標準聯(lián)軸器有可能通過扭轉(zhuǎn)撓曲集線器中的一個或兩個來修改軸端和整體耦合長度之間的距離,以這種方式安裝部件時不修改標準件是必要的。
意大利MAINA的歷史可以追溯到1886年,起初是為當(dāng)?shù)靥峁┽劸频臋C器和設(shè)備的生產(chǎn)商和自行車和縫紉機的修理者。后來,通過實現(xiàn)工業(yè)廠房機動化和材料處理系統(tǒng),MAINA擴大了自己的生產(chǎn),逐漸地開始了齒輪聯(lián)軸器、萬向軸、齒輪減速器、大尺寸和高負荷萬向軸的業(yè)務(wù)。到了2010年,MAINA的生產(chǎn)范圍包括盤聯(lián)軸器、高速列車萬向傳動接頭,閘瓦主軸和安全裝置。

詳細參數(shù)


尺寸:5
標稱扭矩:22.8kNm
最大扭矩:54.7 kNm
最大速度:3720rpm
最大孔徑
柔性中心:231mm
剛性中心:150mm
螺栓:M16
緊固扭矩:150Nm
螺栓數(shù)量:12